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  • 智慧改變生活 從鴻蒙聯姻北汽看汽車工業時代變革

    發布時間: 2021-06-21     來源:中國產經網

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    6月2日晚,華為在線舉辦了“鴻蒙操作系統及華為全場景新品發布會”,這標志著在2019年初次亮相之后,經過兩年的打造,鴻蒙HarmonyOS正式實現手機終端搭載,這同時也標志著統治手機操作系統的Android和ios迎來了其最新一個挑戰者。


    在為華為喝彩的同時,觀察者們也在暗暗擔心。因為HarmonyOS并不是第一個手機操作系統領域的競爭者,包括三星等在內的手機制造商,都曾試圖推出Android和ios之外的操作系統,但基于過于微小的市場占有率,這些先驅們都已經可以算是“陣亡”。

    不過,當天來自北京汽車的一條消息,引起了大家的廣泛興趣,北京汽車(01958)發布了其首款搭載HarmonyOS燃油SUV的預熱海報,其首款搭載鴻蒙系統車機的燃油SUV將于下半年正式亮相。這一舉動標志著HarmonyOS在一個超大規模的市場找到了自己的位置。


    鴻蒙系統并不僅僅局限于手機終端。其“萬物互聯”宏大愿景注定是一個超級龐大的生態,其中,汽車行業的重要性不言而喻。雖然最大的汽車廠商銷量也只是千萬臺級,遠遠比不上手機出貨量,但無論是單臺附加值還是應用場景的可拓展性,汽車行業都是鴻蒙系統實現其“萬物互聯”歷史性目標的必爭之地。

    志合者,不以山河為遠?,F代汽車智能化、網聯化的發展趨勢,讓北汽與華為這兩個原本不在一條跑道上的企業走到了一起。雙方對汽車產業未來發展的判斷高度一致,并都致力于建立廣泛的同盟。在推出“海豚+”戰略之初,北京汽車就全面布局了基于自身的智能生態,與博世、采埃孚、海拉、松下、百度、科大訊飛、京東方、奧特貝睿、新岸線等企業進行緊密合作,建立圍繞智能網聯技術的全價值鏈的朋友圈。而基于ICT領域技術積累,華為始終秉承“平臺+生態”戰略,與產業伙伴實現合作共贏,盡管有這樣那樣的猜測,華為始終堅持自己不造車,聚焦ICT技術,提供智能網聯汽車增量部件,幫助車企造好車。

    雙方合作的基礎,是北汽與華為對于未來汽車理解的高度契合。在2018年,北汽發布了智能網聯汽車五年行動計劃——“海豚+”戰略(DOLPH-in+),該戰略提出保護(Defend)、優化(Optimize)、解放(Liberate)、個性(Personalize)、和諧(Harmonize)的智能網聯化發展理念,致力于到2022年實現所有產品具備“國內領先、世界一流”的智能駕駛和智能互聯功能。2020年,北汽發布了全新的企業愿景,誓言把汽車作為人民群眾實現美好生活的工具。與此同時,華為基于為消費者提供更簡單、更有趣、更享受的駕乘體驗,打造了Harmony OS 車機操作系統和基于HarmonyOS的華為智能座艙解決方案。


    幾個月前的上海車展上,搭載華為自動駕駛解決方案的ARCFOX極狐車型引起了包括廣大消費和投資者的高度關注。而首款搭載HarmonyOS燃油SUV的即將下線,則預示著雙方正突破電動車領域合作,開始將合作范圍拓展到燃油車領域。隨著汽車智能化、網聯化的發展越來越明顯,不僅是特斯拉、蔚來等企業,包括小米、360等互聯網企業也都“蠢蠢欲動”,紛紛宣布進軍汽車行業。而北汽與華為在各自堅持自己能力圈的同時,結成廣泛的統一戰線,并逐步進入收獲期,這為汽車廠商與ICT企業的廣泛合作樹立了樣板。
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